基于計算熱點轉移的5G車聯網能量實時協同管理策略

摘要： 由于5G基站與電動汽車規(guī)模持續(xù)增長，亟待開展能量管理，有利于減碳降本，緩解電網壓力。但車聯網的信息與能量高度耦合，使得基站獨立管理能量易惡化車主的通信質量，且基站空調熱負荷內部轉移能力有限，電動汽車的車載算力調度潛力亟待發(fā)掘。為此，該文首先提出聯合電動汽車充放電、5G網絡與空調負荷和儲能調度的能量管理模型，構建車聯網時間平均用能成本最小化目標函數；其次，考慮網絡狀態(tài)不確定性，利... （共17頁）