基于24Model的地鐵內(nèi)澇事故原因分析與評(píng)估

摘要： 為降低地鐵內(nèi)澇事故災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，基于事故致因“2-4”模型，分析了地鐵內(nèi)澇事故致災(zāi)因子，采用層次分析法構(gòu)建了地鐵內(nèi)澇事故原因分析指標(biāo)體系，確定了各風(fēng)險(xiǎn)因子的權(quán)重，并利用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)地鐵內(nèi)澇事故進(jìn)行了定量評(píng)估，識(shí)別出關(guān)鍵的影響因素。結(jié)果表明：地鐵內(nèi)澇事故一級(jí)指標(biāo)中不安全動(dòng)作與物態(tài)因素最重要，其中影響最大的指標(biāo)包括擅自更改建筑設(shè)計(jì)、未按照要求檢查水位情況、未及時(shí)排水、出入口不符合防... （共7頁(yè)）