舵機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)聯(lián)合仿真建模及實(shí)驗(yàn)研究

摘要： 全電/多電飛行器舵機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)舵機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、舵面以及控制系統(tǒng)所組成，其性能對(duì)飛行器的動(dòng)態(tài)飛行品質(zhì)和控制精度具有重要影響。根據(jù)電動(dòng)舵機(jī)(EMA)結(jié)構(gòu)組成，建立其系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程，并基于AMESim軟件通過(guò)圖形化建模方式建立其動(dòng)力學(xué)模型。基于Virtual.Lab Motion軟件建立傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型，此模型考慮了含間隙非線性接觸碰撞效應(yīng)、構(gòu)件彈性變形和舵面負(fù)載等因素的影響。... （共6頁(yè)）