雙泵分腔調(diào)控電液負(fù)載模擬系統(tǒng)復(fù)合滑?？刂?/H1>
機(jī)床與液壓
頁(yè)數(shù)： 9 2024-03-28
摘要： 針對(duì)閥控電液負(fù)載模擬系統(tǒng)中存在的能耗高、非線(xiàn)性摩擦和舵機(jī)運(yùn)動(dòng)干擾等問(wèn)題，提出雙泵控制電液負(fù)載模擬系統(tǒng)的方案，并且采用滑?？刂埔员ＷC系統(tǒng)的魯棒性。建立雙泵分腔調(diào)控電液負(fù)載模擬系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型；在此基礎(chǔ)上，針對(duì)單泵控系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性差的問(wèn)題，設(shè)計(jì)力-總壓力復(fù)合控制策略，使其具有和閥控系統(tǒng)相似的動(dòng)態(tài)特性；對(duì)于傳統(tǒng)的滑?？刂圃斐上到y(tǒng)抖振而引起系統(tǒng)的跟蹤效果不好的問(wèn)題，提出一種基于模糊趨近律的... （共9頁(yè)）
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