典型飛機壁板結構的抗屈曲優(yōu)化設計與試驗驗證

摘要： 加筋壁板是飛機機身和機翼中常見的典型承力結構，其在軸壓和機身彎矩載荷作用下極易發(fā)生屈曲失效，嚴重制約飛行器安全性能與服役周期。飛機結構靜強度校核時多采用經驗公式進行工程計算，其中加筋壁板結構承載能力的工程計算與機身框結構端部支持系數的選取密切相關?，F(xiàn)有飛機型號研制中端部支持系數的選取通常較為保守，結構安全裕度大、質量冗余，阻礙了飛行器輕量化水平的進一步提升。為此，首先基于歐拉長... （共12頁）