直噴汽油機(jī)高效顆粒捕集器技術(shù)及控制策略研究

摘要： 為了適應(yīng)國家排放法規(guī)對(duì)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物監(jiān)測(cè)粒徑逐漸減小的要求，根據(jù)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放開發(fā)目標(biāo)，設(shè)計(jì)不同的汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)技術(shù)方案，通過發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)的測(cè)試選型確定捕集效率高、背壓小的最優(yōu)方案。建立了基于發(fā)動(dòng)機(jī)原排和壓差的GPF控制策略，結(jié)合GPF測(cè)試選型數(shù)據(jù)標(biāo)定GPF碳載量模型、再生效率模型等，實(shí)現(xiàn)再生工況識(shí)別并協(xié)調(diào)再生控制。通過WLTC排放循環(huán)驗(yàn)證GP... （共7頁）