今天柴油機內的傳動機構軸承全是滑動軸承。滾動軸承僅用于外圍設備,例如泵和輔助驅動裝置。柴油機中所用的滑動軸承具有以下特點:· 高抗沖擊載荷能力,取決于軸與軸瓦之間承載和減振能力俱佳的油膜;· 在很長的使用壽命中承...[繼續(xù)閱讀]

    低速發(fā)動機是指帶有十字頭的大型二沖程柴油發(fā)動機(轉速在250 r/min以下)。較低的轉速與較長的活塞沖程是成比例的。比如說缸徑行程比例為4 : 1。發(fā)動機直接與船舶螺旋槳相連,如今活塞的平均速度為6.5～8 m/s。在集裝箱貨輪或者超...[繼續(xù)閱讀]

    中速柴油發(fā)動機(轉速為250～1000 r/min),在船舶上主要采用重柴油作為燃料。在小型貨船及油輪中常常使用這種發(fā)動機,如果要求較低的結構高度,那么渡輪、巡洋艦等大型船舶也會使用此類發(fā)動機。它的平均活塞速度如今約為10 m/s。...[繼續(xù)閱讀]

    高速發(fā)動機指的是轉速非?？斓乃臎_程柴油發(fā)動機(超過1000 r/min),主要應用于船舶、火車頭和機組。在高速發(fā)動機中,活塞質量必須很小,必須使用輕柴油或者船用柴油作為燃料。活塞平均速度可能超過12 m/s。...[繼續(xù)閱讀]

    四沖程柴油機的工作過程包括“進氣”、“壓縮”、“膨脹”和“排氣”四個沖程。其中每一個沖程都引發(fā)活塞做一次從下止點到上止點或從上止點到下止點的運動,也就是各產生一個行程和曲軸旋轉半轉。因此,四沖程柴油機完成一...[繼續(xù)閱讀]

    二沖程柴油機的一次工作循環(huán)有兩個活塞行程,因此只需要曲軸旋轉一轉。第一個工作行程包括掃氣和壓縮,第二個工作行程包括膨脹和排放燃過氣體。二沖程柴油機一個工作循環(huán)的壓容曲線和配氣相位圖參見圖2-11。圖2-11 二沖程柴油...[繼續(xù)閱讀]

    最簡單的內燃機循環(huán)過程模型是封閉式內部可逆的循環(huán)過程,它是在燃燒過程中通過輸熱并結合升高工作介質的溫度取代化學變化。放熱取代換氣,將循環(huán)過程返回原點。一般選用具有理想氣體特性的空氣作為工作介質。...[繼續(xù)閱讀]

    在熱力學上,卡諾循環(huán)是熱力機效率最高的理想循環(huán)過程,因為只在循環(huán)溫度最高時給它輸送熱量(qB),它只在溫度最低時放出熱量(qA)。按照熱力學第一定律,封閉循環(huán)過程適用dq=du+dw。沿順時針方向積分,所得輸送或放出熱量dq僅在容積變...[繼續(xù)閱讀]

    等容循環(huán)過程中的效率僅取決于壓縮比和等熵線指數(shù),與輸送的熱量無關。效率隨壓縮比和等熵線指數(shù)的增大而提高。而當輸熱增加時,氣缸最高壓力隨之升高。在汽油機(奧托發(fā)動機)上,由于燃燒過程通常是很自然的,因此等容循環(huán)被...[繼續(xù)閱讀]

    等壓循環(huán)的效率不僅與壓縮比有關,而且也與噴射比有關,而噴射比又與輸送的熱量有關。在一臺預定的發(fā)動機上,其壓縮比是預定的,等熵線指數(shù)是常量,其等壓循環(huán)的效率隨著輸送熱量的增大而遞減。由此可知,等壓循環(huán)的熱效率與負...[繼續(xù)閱讀]