科學技術與工程(2024年35期)
Science Technology and Engineering

目 錄

• 微藻介導金屬及金屬氧化物納米顆粒綠色合成及應用
• 海洋井架腐蝕后力學強度及疲勞性能
• 基于建成環(huán)境的超大城市職住人口空間分布模擬：以重慶市中心城區(qū)為例
• 基于CRITIC賦權法與PSO-SVR模型的滑坡地表位移預測
• 近紅外光譜技術監(jiān)控不同水平運動員遞增負荷肌群肌氧變化特征
• 基于承災體空間化的湖南省高溫災害風險評估
• 殘余應力作用下的焊接接頭疲勞裂紋擴展與壽命預測
• 基于拓撲分形方法的裂縫網(wǎng)絡體系
• 井漏預測模型的超參數(shù)優(yōu)化與解釋：以伊朗馬倫油田為例
• 基于AO-VMD-BF和多模型融合的電梯故障診斷
• 核電廠反應堆冷卻劑系統(tǒng)故障診斷模型
• 基于系統(tǒng)調度成本和儲能經(jīng)濟收益規(guī)劃的“源-網(wǎng)-儲”協(xié)同互動優(yōu)化調度策略
• 基于視覺搜索任務的AR眼鏡視疲勞
• 基于擾動觀測器的輸入飽和非線性系統(tǒng)運行優(yōu)化控制
• 基于改進人工魚群算法求解旅行商問題及多點路徑規(guī)劃
• 基于圖像矩理論和遷移學習的水下混凝土結構裂縫識別方法
• 基于殘差和多尺度注意力機制的Retinex低光圖像增強算法
• 一種用于低分辨率小目標的水下垃圾檢測算法
• 軟土隧道地震易損性分析中地震動強度參數(shù)選取
• 固體廢棄物代替護坡種植土的微觀分析及影響機理
• 視覺感知下大興安嶺地區(qū)國家森林公園對個體壓力恢復的作用
• 基于EMD-MGWO-LSTM的大壩沉降預測模型
• 層理面強度對層狀巖體隧道圍巖變形的影響
• 鐵路樞紐接駁的軌道交通站點客流組織優(yōu)化
• 基于靈敏度分析的白車身結構接附點動剛度優(yōu)化方法
• 基于公路速度區(qū)間的輕型車二氧化碳排放量預測
• 基于動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡的機場韌性評價方法
• 基于貨物需求約束的航空貨運網(wǎng)絡調度優(yōu)化模型
• 優(yōu)勢滲流層夾層對邊坡入滲過程及穩(wěn)定性影響分析
• 鐵腐殖酸對厭氧氨氧化過程的影響及潛在機理